En Parral, la pintura para señalizar los cruces peatonales terminó convertida en motivo de cuestionamientos para el Gobierno Municipal. La síndica Dalila Villalobos puso el tema sobre la mesa al exhibir imágenes que muestran el desgaste de las marcas viales, presuntamente a menos de 10 días de haber sido aplicadas. El asunto no es menor: de acuerdo con la información difundida por la Sindicatura, se realizaron transferencias por 686 mil 200 pesos para adquirir pintura de tráfico. Una cantidad que obliga, cuando menos, a revisar qué se compró, cómo se aplicó y cuánto tiempo se esperaba que durara.

Villalobos comparó fotografías del 30 de septiembre y del 9 de octubre, con las que cuestionó la calidad del material y la durabilidad de los trabajos. Su reclamo apunta directamente al uso de los recursos públicos, pues si la señalización pierde visibilidad en tan pocos días, la explicación no puede quedarse en una simple imagen de calles despintadas. También está en juego la seguridad de los peatones y la utilidad del gasto realizado. Hasta ahora, con los datos proporcionados, no es posible determinar si el problema se debe a la calidad de la pintura, a su aplicación o a otros factores; corresponde a las autoridades aclararlo.

El caso deja una pregunta sobre la mesa para la administración municipal: ¿quién supervisó los trabajos y qué garantías existen sobre el material adquirido? No basta con pintar las calles para cumplir con una tarea; el trabajo debe resistir y cumplir su propósito. Si se destinaron casi 700 mil pesos a este concepto, los parralenses tienen derecho a conocer los detalles de la compra, las condiciones de aplicación y las razones del deterioro señalado por la Sindicatura. La denuncia de Dalila Villalobos pone el tema en la discusión pública, pero ahora hace falta una explicación documentada del Gobierno Municipal.

La visita de Jorge Romero, dirigente nacional del PAN, a Ciudad Juárez dejó un mensaje político claro: Chihuahua será una de las principales prioridades del partido en la carrera electoral de 2027. Romero defendió la continuidad del panismo en el estado y respaldó los gobiernos de Maru Campos y Marco Bonilla, a quienes presentó como referentes de Acción Nacional. En su discurso también señaló que la entidad ha estado bajo presión del Gobierno federal, una postura con la que busca reforzar la narrativa de un partido que pretende conservar el poder estatal y mantener su presencia política frente a Morena.

El respaldo de Romero no se limitó al reconocimiento público de ambos perfiles. Al referirse al futuro de la gobernadora, manifestó su disposición a acompañar la ruta que ella decida tomar e incluso consideró que una eventual llegada al Poder Legislativo sería un paso natural. En paralelo, el nombramiento de Marco Bonilla como coordinador de Patria, Familia y Libertad representó una señal de respaldo a su proyección política en una de las regiones más disputadas de Chihuahua. La dirigencia nacional parece decidida a mantenerlo como una figura visible dentro de su estrategia, en un escenario donde cada movimiento comienza a leerse con perspectiva electoral.

La convocatoria en Ciudad Juárez también dejó cifras que el panismo buscará capitalizar: se reportó la asistencia de alrededor de 15 mil personas, entre ellas 8 mil de la frontera, 6 mil 300 de la capital y mil 200 del resto del estado. El dato fue presentado como una muestra de la capacidad de movilización del partido en una ciudad que Morena considera uno de sus principales bastiones. Sin embargo, la asistencia a un acto político no garantiza resultados en las urnas. El desafío para el PAN será convertir esa presencia en respaldo ciudadano sostenido, mientras Morena tendrá que demostrar que conserva la fuerza que ha defendido en la frontera. La disputa por Chihuahua ya comenzó en el terreno de los mensajes, las alianzas y la movilización, aunque la verdadera medida llegará en 2027.

Miles de personas marchando por la avenida Universidad rumbo al Hospital Morelos y la Policía Vial brillando por su ausencia. Los trabajadores del IMSS avanzando con precaución, el Bowí circulando como si nada y el operativo de César Komaba llegando tarde a la cita.

¿Será que a Vialidad se le olvidó cómo acompañar una marcha o que esta vez la protesta no era contra el Gobierno Municipal, sino contra el federal? Porque cuando miles salen a manifestarse, lo mínimo que se espera es prevención, cierres estratégicos y seguridad, no dejar a la gente sorteando vehículos.

Qué curioso: los manifestantes sí llegaron puntuales, pero el apoyo vial se hizo esperar. A lo mejor el operativo también necesitaba confirmar de qué color era la protesta antes de arrancar.

Ya en serio, César Komaba: la seguridad vial no debería tener filias ni fobias políticas. Una marcha es una marcha, incomode a quien incomode. Y si miles de personas tienen que caminar con precaución mientras el Bowí sigue su ruta, el problema no es la protesta: es la falta de previsión.

Porque para cobrar como autoridad no hay colores partidistas; para proteger a la ciudadanía, tampoco debería haberlos.