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Chihuahua, Chih.- La capital del estado descendió hasta la posición número 12 en el rubro de infraestructura dentro del más reciente Índice de Competitividad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), situación que fue reconocida por el director de Obras Públicas Municipales, Carlos Rivas, durante una rueda de prensa sobre el desempeño de la ciudad en materia de desarrollo urbano.

El tema fue puesto sobre la mesa por el urbanista y arquitecto Guillermo Monárrez Vota, quien cuestionó el retroceso registrado por Chihuahua en este indicador y recordó que desde 2016, cuando él se desempeñaba como director de Desarrollo Urbano y Ecología, la ciudad se ubicaba entre las primeras cinco posiciones a nivel nacional en infraestructura.

Ante el señalamiento, Carlos Rivas admitió la baja en el ranking, aunque atribuyó el descenso a que otras ciudades del país han incrementado significativamente sus inversiones y proyectos de obra pública, logrando avanzar en los indicadores evaluados por el organismo nacional.

«Ha habido municipios que han acelerado su crecimiento y la ejecución de infraestructura, lo que les permitió escalar posiciones», explicó el funcionario municipal.

Sin embargo, sostuvo que el Gobierno Municipal espera revertir esta tendencia en las próximas evaluaciones gracias a una serie de proyectos estratégicos que actualmente se encuentran en construcción o en proceso de ejecución.

Entre las obras que podrían impactar favorablemente los indicadores del IMCO destacó los puentes y soluciones viales que se desarrollan en distintos puntos de la ciudad, la construcción de la gaza vial en la zona norte y el arranque del proyecto Poniente 5, considerado una de las intervenciones de movilidad más importantes de los últimos años.

De acuerdo con los resultados difundidos por el IMCO, Chihuahua capital se mantiene entre las ciudades más competitivas del país, aunque en 2026 descendió del quinto al séptimo lugar general entre las zonas urbanas con más de un millón de habitantes. En infraestructura específicamente, la ciudad aparece en el lugar 12 de su categoría, por debajo de otras zonas metropolitanas que han fortalecido sus inversiones en conectividad, movilidad y equipamiento urbano.

El debate abrió nuevamente la discusión sobre el rumbo del crecimiento urbano de Chihuahua y la necesidad de que las grandes obras públicas no solo respondan a las demandas actuales de movilidad, sino que generen impactos medibles en indicadores nacionales de competitividad.

Especialistas han señalado que los rankings del IMCO no evalúan únicamente la construcción de vialidades, sino también aspectos relacionados con accesibilidad, conectividad, infraestructura urbana, servicios y capacidad de las ciudades para atraer inversión y talento.

Mientras la administración municipal apuesta a que los proyectos en marcha impulsen una recuperación en futuras mediciones, voces del sector urbano consideran que el reto será demostrar que las inversiones actuales se traducen en una mejora integral de la infraestructura y en una mayor calidad de vida para los habitantes de la capital.