La identificación de Mauro Alberto Núñez Ojeda, alias “El Jando”, como presunto piloto de confianza de Los Chapitos ha reavivado el debate sobre el traslado de Ismael “El Mayo” Zambada a Estados Unidos. De acuerdo con información de la Fiscalía General de la República (FGR) y reportes periodísticos, el caso estuvo marcado por errores de identificación y decisiones que hoy son objeto de cuestionamientos.

La cronología comenzó el 25 de julio de 2024, cuando “El Mayo” Zambada fue trasladado en una aeronave desde Sinaloa hacia territorio estadounidense. Durante meses se desconoció públicamente la identidad del piloto que realizó el vuelo. Posteriormente, en febrero de 2025, Mauro Alberto Núñez Ojeda fue detenido en Culiacán tras un operativo de seguridad, aunque en ese momento las autoridades mexicanas no lo relacionaron con el traslado del capo sinaloense.

Meses después, en agosto de 2025, el Gobierno de México autorizó su entrega a Estados Unidos junto con otros presuntos integrantes del crimen organizado. De acuerdo con la FGR, la extradición se realizó antes de que se confirmara plenamente que Núñez Ojeda era el piloto que condujo el avión utilizado en el traslado de “El Mayo”, situación que posteriormente fue reconocida por la propia institución.

Ya en territorio estadounidense, “El Jando” enfrentó cargos por narcotráfico y en abril de 2026 se declaró culpable de conspiración para distribuir cocaína. En julio de este año, la FGR admitió que solo después de comparar huellas dactilares y revisar nuevas evidencias pudo confirmar su verdadera identidad y su papel en la operación, lo que ha generado cuestionamientos sobre las fallas en la investigación y el manejo del caso por parte de las autoridades mexicanas.