Otra vez el boletín de las cuadrillas trabajando en dos turnos, otra vez las mismas promesas de atender los daños y otra vez las fotografías de trabajadores reparando algunas calles. Mientras tanto, la ciudad sigue llena de baches y los automovilistas pagando las consecuencias.

Que el Municipio redoble esfuerzos para tapar baches ya parece una frase de temporada, de esas que se repiten cada vez que llueve y las calles terminan convertidas en un campo minado. La Dirección de Obras Públicas informó que mantiene cuadrillas en dos turnos y que este jueves trabajan en Riberas de Sacramento, Paseos del Camino Real y Panorámico. Muy bien, ¿y luego?

Porque el problema no es que no haya trabajadores en algunas calles, sino que la dimensión del deterioro parece superar por mucho la capacidad de respuesta municipal. Hace apenas unos días se presumía que se habían atendido hasta mil baches en una semana. ¡Mil! Una cifra que, lejos de tranquilizar, debería provocar otra pregunta: si pueden tapar mil en siete días, ¿cuántos siguen pendientes? ¿Cuántos vuelven a abrirse? ¿Y cuántas semanas más se necesitarán para que Chihuahua deje de parecer una pista de obstáculos?

El asunto es que la ciudad está quebrada en sus calles. Hay sectores donde los conductores ya no buscan la ruta más corta, sino la que tenga menos hoyos; otros tienen que invadir carriles, frenar de golpe o arriesgar llantas y suspensiones para evitar caer en los cráteres. Y mientras tanto, el discurso oficial insiste en que se redoblan esfuerzos. Si se redobla, no se nota lo suficiente.

La pregunta también alcanza a la planeación y al presupuesto: ¿cuánto dinero se está destinando realmente al mantenimiento preventivo y cuánto se termina gastando en reparaciones de emergencia? Porque tapar un bache después de cada lluvia no puede convertirse en la política permanente de mantenimiento de una capital que presume desarrollo, inversión y crecimiento.

Ahora el Municipio vuelve a pedir que los ciudadanos reporten los hoyos al 072 o mediante Marca el Cambio. Está bien, pero los chihuahuenses no necesitan convertirse en inspectores de pavimento para que la autoridad advierta que hay calles destrozadas. Los reportes ayudan, pero no sustituyen la obligación de recorrer, diagnosticar y mantener la infraestructura.

Y sí, las cuadrillas están trabajando, pero el resultado debe medirse en calles transitables, no en boletines, fotografías ni cifras semanales. Porque si después de presumir mil reparaciones la ciudad continúa llena de baches, el problema ya no es de comunicación: es de capacidad para resolverlo.