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En la Universidad Autónoma de Chihuahua las cosas parecen ir en reversa, y no es percepción aislada. Una publicación del perfil “Viviendo UACH” volvió a poner el dedo en la llaga al exhibir el evidente deterioro de las instalaciones, particularmente en el campus 1, donde la alberca luce más como un foco de insalubridad que como un espacio deportivo. Techos con hongo, paredes sucias, azulejos desprendidos y sanitarios en mal estado reflejan una negligencia difícil de justificar, sobre todo cuando se trata de una institución pública que presume calidad. Todo esto ocurre bajo la gestión del rector Luis Rivera Campos, quien hasta ahora no ha logrado explicar por qué la infraestructura universitaria se cae a pedazos.

Pero lo que termina por encender aún más los ánimos es el contraste entre el abandono y el incremento en las cuotas. Usuarios denuncian que, pese a pagar más por actividades acuáticas y terapias, el servicio es cada vez peor: agua fría, sucia y condiciones indignas que parecen no importar a las autoridades. A esto se suma el reclamo por la renta de instalaciones a particulares, mientras la comunidad universitaria lidia con carencias básicas. “Viviendo UACH” no es un caso aislado; es un escaparate constante de denuncias que, hasta hoy, no han tenido eco ni solución. El silencio de la rectoría no solo incomoda, confirma una preocupante indiferencia.

Vecinos del Fraccionamiento Cantera 2 se encuentran inconformes con el Consejo de Urbanización Municipal que encabeza Carlos Rivas, esto no es por poco ya que a más de 8 meses de iniciado el trámite para que colocaran cinta asfáltica en el lugar no se ha tenido ningún avance.
Las versiones de los vecinos son que primero cobraron y luego hicieron el proyecto que debería de haber iniciado en enero. Sin embargo, el pago se retrasó y culminó en diciembre… pero hasta el momento la obra nomas no inicia y ni traza se ve de que inicie…
A esto se suma que existen casos donde se ha pagado por parte del dueño solamente el 80 por ciento, por lo que amagaron que el monto restante se sumaría al pago del predial con los intereses correspondientes…. Ni más, ni menos…

Hay nombramientos que uno entiende… y otros que simplemente se vuelven un misterio digno de estudio. El caso del subsecretario de Movilidad, César Komaba, ya entró —con honores— a esa segunda categoría.

Porque a ver, en serio: ¿para qué lo tienen ahí?

La ciudad está atrapada en un caos vial cotidiano, con semáforos que en muchos casos ya rebasaron los 30 años de antigüedad, otros descompuestos, desincronizados o simplemente apagados. La evidencia es clara: fallas constantes, accidentes relacionados, y un hartazgo social que ya no se disimula. Y mientras tanto, desde la propia autoridad, la respuesta es tan simple como preocupante: no hay dinero.

Entonces la pregunta es obligada: si no hay recursos, ¿qué está gestionando el subsecretario? ¿Cuál es su función real? ¿Administrar la escasez? ¿Normalizar la mediocridad? ¿O simplemente ocupar una silla mientras la ciudad se descompone cruce por cruce?

Y es que el contraste no podría ser más incómodo. Por un lado, el sector empresarial —encabezado por Leopoldo Mares Delgado— ya puso sobre la mesa un estudio serio, técnico, con respaldo incluso del Consejo Coordinador Empresarial y financiado a través de Ficosec. No es una ocurrencia: contrataron a una empresa especializada, con experiencia nacional e internacional, que realizó un diagnóstico integral del sistema de semaforización.

¿La propuesta? Modernizar con telemetría e inteligencia artificial, hacerlo por etapas, empezar en corredores clave como Ortiz Mena, Universidad y Tecnológico. Es decir: hay diagnóstico, hay ruta, hay voluntad.

¿Y del lado del gobierno? Silencio… o peor: resignación.

Incluso desde la industria, voces como la de Julio Mercado apuntan hacia soluciones modernas, eficientes, pensadas en mejorar el flujo vehicular. Pero en la subsecretaría parece que el tiempo se detuvo… o que nadie quiere moverle.

Y aquí viene otro punto incómodo: ¿qué gana el PAN con tener a Komaba también como presidente del comité municipal? Porque políticamente tampoco se ve el beneficio. Ni resultados, ni operación destacada, ni una narrativa de éxito que vender. Al contrario: cada semáforo descompuesto es un recordatorio luminoso (o apagado) de que algo no está funcionando.

Entonces, ¿qué es lo inexplicable? ¿La falta de capacidad de gestión? ¿La comodidad en la mediocridad? ¿La ausencia total de ingenio para resolver? Porque si algo caracteriza —o debería caracterizar— a Chihuahua es precisamente lo contrario: la resiliencia, la capacidad de resolver incluso en condiciones adversas.

¿Dónde quedó ese espíritu? ¿O será que estamos ante un funcionario que ya se acostumbró a extender la mano y decir que no alcanza?

Porque si el propio subsecretario admite que no hay dinero, la conclusión es inevitable: o no sabe conseguirlo, o no sabe administrarlo, o peor aún, ya decidió que no vale la pena intentarlo.

Y mientras tanto, la ciudad sigue avanzando… pero a vuelta de rueda.

El hartazgo ahí está, creciendo en cada cruce conflictivo, en cada semáforo apagado, en cada conductor frustrado, en cada peatón en riesgo. Esto ya no es un tema técnico, es un tema de voluntad.

Así que la disyuntiva es simple: o César Komaba se pone a trabajar —pero en serio, con resultados visibles y urgentes— o alguien debería empezar a preguntarse si no sería mejor que ese espacio lo ocupe alguien que sí tenga la capacidad, el empuje… y las ganas.

Porque en Chihuahua, lo que sobra es gente que sí sabe cómo salir adelante. Lo que falta —evidentemente— es que los de arriba estén a la altura.

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